“一类一策”实现垃圾分类收运

    前端分类后端混运的情况曾经让不少市民垃圾分类积极性大受打击。记者22日走访海珠区垃圾分类时了解到，海珠区根据“一类一策”的收运原则，让餐厨垃圾、园林绿化垃圾、有害垃圾、其他垃圾以及工业布碎等实现分类收运。

    餐厨垃圾？？

    设置105个收运点

    上午9时半，在赤岗街餐厨垃圾处理站和有害垃圾临时储存点附近，海珠区城管局4名环卫工人正合力把6桶餐厨垃圾推上运输车。这些运输车专门收运餐厨垃圾，并统一运往餐厨垃圾处理厂处理。

    据海珠区城管局分类办主任侯贵军介绍，海珠区则实行“小车进社区，大车统一运”的收运模式，餐厨垃圾通过街道分类收、车队分类运的方式，可以实现餐厨垃圾分类驳运的无缝对接。

    “前端居民分类投放和垃圾终端处理是垃圾分类工作的难点。”侯贵军表示，海珠区希望首先能在垃圾分类运输方面做好相关配套工作。目前海珠区共设置餐厨垃圾收运点105个、收运专线12条，对居民分类的厨余垃圾、机关饭堂的餐厨垃圾及市场有机易腐垃圾进行专收专运。

    在去年配置10辆电瓶车的基础上，海珠区城管局今年安排购置45辆电动分类收运车分配给各街道，用于收集小区居民分类的生活垃圾。在餐厨垃圾终端就地处理方面，海珠区政府饭堂、南武中学等安装了小型餐厨垃圾处理设备11座，海珠区城管局的饭堂也安装了餐厨垃圾粉碎处理机。

    园林绿化垃圾？？企业收运每年补贴3万

    对于园林绿化垃圾，海珠区城管局则采取与企业合作收集方式来实现资源的再利用。“每年会给予企业3万元补贴。”侯贵军表示，根据各收集点的情况，由区城管局安排专车收运至木质资源回收处理厂，粉碎后加工成燃料棒，目前海珠区已经可以实现园林绿化垃圾24小时的回收运输。

    “每天海珠区的园林绿化垃圾至少有10—20吨左右，会装满两车。”侯贵军表示，这些园林绿化垃圾大部分是小区等场所修剪园林而产生，“如果不进行分类处理直接填埋就太浪费资源。”

    目前，海珠区共设置园林绿化垃圾收集点59个，今年1—6月份，全区共收运处理园林绿化垃圾1145吨，平均每月出车38车次。近期，海珠区城管局为海珠湿地配备了1台多功能园林绿化垃圾处理设备，湿地公园的园林垃圾能全部实现就地处理，产生的有机肥料还能反哺供湿地公园和果树种植利用。

    有害垃圾？？

    实行免费清运处理

    “针对有害垃圾，海珠区城管局对街道实行免费清运处理，定期安排专车收运。”侯贵军表示，回收上来的有害垃圾将交由环保局指定的广州绿由工业弃置废物回收处理有限公司进行无害化处理，今年上半年累计回收有害垃圾0.92吨，处理0.8吨。

    有害垃圾的处理需要临时的储存库，也要专车专用。而旧手机、电脑等家电物品则由废品站进行回收，海珠区城管局负责处理居民不需要的有害垃圾，比如废电池、农药瓶、灯管等。目前，各街道共设置有害垃圾存放点22个，海珠区城管局统筹建设贮存库2个。

    工业布碎？？

    引进市场力量建回收平台

    在再生资源回收方面，针对日产量超过600吨的工业布碎，海珠区引进市场力量，搭建布碎回收交易平台，推动工业布碎有效资源化回收处理。目前，全区回收处理布碎约200吨/日。

    侯贵军表示，这里的布碎主要是工业布碎，居民的旧衣服并不在回收之列。下一步，海珠区将着力研究制定低附加值固体废弃物的回收补贴政策，吸引企业参与回收处理，建立低值可回收物资源化处理的长效机制。

    据统计，海珠区推动设置各类再生资源回收站（点）275个，每月回收处理低值可回收物约32500吨，资源化处理率超过40%，其中琶洲的废旧玻璃回收站日回收处理量超过100吨、各街设置的木质垃圾收集点日回收量约100吨。