作者：佚名 来源：本站原创
日前，国家工信部正式发布公告，印发《再生铅行业规范条件》，元旦开始政府将对再生铅生产项目进行投资管理、土地供应、节能评估、信贷融资等工作中要以本规范条件为依据。
这份文件说到底，就是对废电池回收提出了更高的要求，导致电池回收成本提高，小厂和小作坊面临关停，那么这份文件主要有哪些重要的内容呢？下面电动车观察员为你一一解读：
1、新政策规定，废铅蓄电池预处理项目规模应在10万吨/年以上，预处理-熔炼项目再生铅规模应在6万吨/年以上。
解读：这一次明确了铅蓄电池预处理项目规模不得少于10万吨/年，意味着目前很多回收电池的商家要关门，除非你的规模达到。
2、新政策量化了对回收环节的约束，如“废铅蓄电池破损率不能超过5%”。
解读：之前商家并没有对废旧电池良好的存储，破损了也照样卖得掉，不过现在不行了，如果回收、运输过程中出现自然破损的废铅蓄电池不能回收。
3、新政策根据行业的发展情况，回收铅的项目规模必须在6万吨/年以上。
解读：原来只有5万吨/年的要求，现在提高了，等于淘汰了一部分低产能工厂。
4、新政策要求企业预处理车间地面必须采取防渗漏处理，必须具备废酸液回收处置、废气有效收集和净化、废水循环使用等配套环保设施和技术、需脱硫处理或熔炼尾气脱硫、废铅蓄电池预处理及熔炼设备必须配套负压装置。
解读：这些设备或者防污的要求变相证据了铅回收企业的成本，电池成本增加后导致新电池售价增高或者回收价降低。
不管市场如何变化，价格如何涨跌，都大不过国家的政策。因此《再生铅行业规范条件》严格实施之后，将会出现三大结果：
第一、 新电池价格会比以前有所提高，因为再生铅的成本比以前增加了。
第二、 大量回收电池和提炼铅的小厂、小作坊关门，废电池不如以前好卖了。
第三、 留下来具备条件的大企业，对于废旧电池的回收价具有话语权，因为回收的人变少了。
鉴于上述三种结果，废旧电池的价格将会进入低谷，电动车观察员提醒经销商，废旧电池不能乱放乱扔，破损率超过5%，你的货就不值钱了。新政策将在2017年1月1日开始实施，趁着目前废旧电池还没有大跌价，赶紧出手吧！
|